
個人編號卡是日本政府為所有在日本登記的居民(包括外國人)頒發(fā)的一種官方身份證件,它包含了持卡人的個人信息和一個唯一的12位數(shù)字編號——個人編號(マイナンバー, My Number)。此卡旨在簡化行政手續(xù)、提高效率,并確保社會保障、稅收以及災(zāi)害對策等領(lǐng)域的信息管理更加透明和準(zhǔn)確。
從2024年12月2日起,日本不再發(fā)行新的紙質(zhì)健康保險證,改為個人編號卡與健康保險證合并一體化。旨在推動公共服務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,提高行政效率,并整合多種功能于一張卡片中,減少民眾攜帶多張卡片的不便。近日,日本又發(fā)布新政策,預(yù)計從2025年3月24日起,正式啟用個人編號駕駛證。這項新政策為駕駛者提供了三種選擇:
1.僅持有傳統(tǒng)駕駛證:保持現(xiàn)有的駕照形式,不涉及個人編號卡。
2.僅持有個人編號駕駛證:將駕駛證信息與個人編號卡整合在一起。
3.同時持有兩種證件:既保留傳統(tǒng)駕駛證又擁有個人編號駕駛證。
個人編號駕駛證的優(yōu)勢:
1.簡化地址變更手續(xù):只需向地方當(dāng)局提交一次地址變更申請即可更新所有相關(guān)記錄。
2.降低續(xù)費成本:對于只持有個人編號駕駛證的用戶,續(xù)費費用從目前的2500日元降至2100日元。
3.在線更新課程:符合條件的駕駛者可以通過網(wǎng)絡(luò)參加駕駛證更新課程(適用于良好和一般類別),減少親自前往駕考中心的需求,但仍需進(jìn)行拍照和視力測試。
相關(guān)顧慮:
1.丟失風(fēng)險:擔(dān)心個人編號卡一旦丟失,補發(fā)過程可能較為復(fù)雜且耗時較長,盡管可以當(dāng)天重新選擇發(fā)放傳統(tǒng)駕駛證或個人編號駕駛證。
2.租車不便:使用個人編號駕駛證租車時需要額外步驟,如下載特定應(yīng)用程序并展示駕照信息給租車公司,增加了操作難度。
3.適應(yīng)期問題:在過渡期間,部分場合可能會對個人編號駕駛證的接受度不高,例如未攜帶實體駕駛證被警察檢查時可能面臨的問題。
公眾反應(yīng)
根據(jù)采訪結(jié)果,在受訪的12人中:7人傾向于繼續(xù)使用傳統(tǒng)駕駛證,認(rèn)為其更加簡單易用。2人表示愿意同時持有兩張卡片,以備不時之需。3人選擇了個人編號駕駛證,期待它帶來的便利性。
此外,本田的一項調(diào)查顯示僅有29.1%的受訪者表示會使用個人編號駕駛證,顯示出公眾對此項新政策仍存在一定的觀望態(tài)度。
個人編號駕駛證的推出標(biāo)志著日本在數(shù)字化行政服務(wù)上的重要一步,但同時也面臨著公眾接受度和技術(shù)實施方面的挑戰(zhàn)。雖然初期可能存在一些不便,但隨著時間推移和社會適應(yīng),預(yù)計這一系統(tǒng)將逐漸獲得更廣泛的認(rèn)可和支持。為了確保順利過渡,日本政府及相關(guān)機(jī)構(gòu)將繼續(xù)優(yōu)化流程,并加強宣傳以提高民眾的認(rèn)知度和信任感。

從2024年12月2日起,日本不再發(fā)行新的紙質(zhì)健康保險證,改為個人編號卡與健康保險證合并一體化。旨在推動公共服務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,提高行政效率,并整合多種功能于一張卡片中,減少民眾攜帶多張卡片的不便。近日,日本又發(fā)布新政策,預(yù)計從2025年3月24日起,正式啟用個人編號駕駛證。這項新政策為駕駛者提供了三種選擇:
1.僅持有傳統(tǒng)駕駛證:保持現(xiàn)有的駕照形式,不涉及個人編號卡。
2.僅持有個人編號駕駛證:將駕駛證信息與個人編號卡整合在一起。
3.同時持有兩種證件:既保留傳統(tǒng)駕駛證又擁有個人編號駕駛證。

個人編號駕駛證的優(yōu)勢:
1.簡化地址變更手續(xù):只需向地方當(dāng)局提交一次地址變更申請即可更新所有相關(guān)記錄。
2.降低續(xù)費成本:對于只持有個人編號駕駛證的用戶,續(xù)費費用從目前的2500日元降至2100日元。

3.在線更新課程:符合條件的駕駛者可以通過網(wǎng)絡(luò)參加駕駛證更新課程(適用于良好和一般類別),減少親自前往駕考中心的需求,但仍需進(jìn)行拍照和視力測試。
相關(guān)顧慮:
1.丟失風(fēng)險:擔(dān)心個人編號卡一旦丟失,補發(fā)過程可能較為復(fù)雜且耗時較長,盡管可以當(dāng)天重新選擇發(fā)放傳統(tǒng)駕駛證或個人編號駕駛證。

2.租車不便:使用個人編號駕駛證租車時需要額外步驟,如下載特定應(yīng)用程序并展示駕照信息給租車公司,增加了操作難度。

3.適應(yīng)期問題:在過渡期間,部分場合可能會對個人編號駕駛證的接受度不高,例如未攜帶實體駕駛證被警察檢查時可能面臨的問題。
公眾反應(yīng)
根據(jù)采訪結(jié)果,在受訪的12人中:7人傾向于繼續(xù)使用傳統(tǒng)駕駛證,認(rèn)為其更加簡單易用。2人表示愿意同時持有兩張卡片,以備不時之需。3人選擇了個人編號駕駛證,期待它帶來的便利性。
此外,本田的一項調(diào)查顯示僅有29.1%的受訪者表示會使用個人編號駕駛證,顯示出公眾對此項新政策仍存在一定的觀望態(tài)度。

個人編號駕駛證的推出標(biāo)志著日本在數(shù)字化行政服務(wù)上的重要一步,但同時也面臨著公眾接受度和技術(shù)實施方面的挑戰(zhàn)。雖然初期可能存在一些不便,但隨著時間推移和社會適應(yīng),預(yù)計這一系統(tǒng)將逐漸獲得更廣泛的認(rèn)可和支持。為了確保順利過渡,日本政府及相關(guān)機(jī)構(gòu)將繼續(xù)優(yōu)化流程,并加強宣傳以提高民眾的認(rèn)知度和信任感。
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